公路工程生態格網構造物涵(han)蓋(gai)：路基、橋(qiao)梁、涵(han)洞、排水(shui)系統、安全防護設施(shi)、綠化(hua)等。由于生態格網(wang)的結構特性，生態格網(wang)對于基礎的要求不高，生態格網(wang)結構較適(shi)宜于地形地質條件(jian)較差的山區(qu)公路使用，其結構形式較為靈活，易解決(jue)工程原(yuan)材料的問題，經(jing)濟上比較合(he)算，能有效地降(jiang)低山區(qu)支擋結構物的工程造價。

擋土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)墻是支(zhi)承路(lu)基(ji)填土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)或山(shan)坡土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)體(ti)，防止(zhi)填土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)或土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)體(ti)變形(xing)失(shi)穩的(de)構造物，在公(gong)路(lu)建設中經(jing)常出(chu)現(xian)。我順邁公(gong)司石(shi)(shi)籠網擋土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)墻內干壘石(shi)(shi)料隨著(zhu)時間的(de)推移(yi)，石(shi)(shi)料之(zhi)(zhi)間的(de)空(kong)隙會被泥(ni)(ni)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)充填，植被根系深深扎入石(shi)(shi)塊之(zhi)(zhi)間的(de)泥(ni)(ni)土(tu)(tu)(tu)(tu)(tu)中，形(xing)成(cheng)一個緊(jin)密(mi)結(jie)合的(de)柔(rou)性(xing)(xing)結(jie)構，與傳統的(de)漿砌片石(shi)(shi)及砼防護相比，更(geng)具(ju)有具(ju)有“生態(tai)性(xing)(xing)”、“景觀性(xing)(xing)”對基(ji)礎要求低等許多優點(dian)，更(geng)符(fu)合現(xian)今的(de)公(gong)路(lu)設計新理(li)念。

石籠網(wang)(wang)由高(gao)(gao)抗(kang)腐(fu)蝕、高(gao)(gao)強度、具(ju)有(you)延展性的(de)(de)(de)低碳鋼(gang)(gang)絲(si)或者包覆PVC的(de)(de)(de)以上鋼(gang)(gang)絲(si)使用(yong)機械(xie)編(bian)織而成，使用(yong)該(gai)網(wang)(wang)制作而成的(de)(de)(de)箱型結構就是石籠。根據ASTM和EN標準，所使用(yong)的(de)(de)(de)低碳鋼(gang)(gang)絲(si)直徑(jing)根據工程設計(ji)要(yao)求而不同。一(yi)(yi)般(ban)介于(yu)2.0-4.0mm之間，石籠網(wang)(wang)鋼(gang)(gang)絲(si)的(de)(de)(de)抗(kang)拉強度不少(shao)于(yu)38kg/m2，金屬鍍層重量一(yi)(yi)般(ban)高(gao)(gao)于(yu)245g/m2，石籠網(wang)(wang)片的(de)(de)(de)邊緣線直徑(jing)一(yi)(yi)般(ban)要(yao)大于(yu)網(wang)(wang)線直徑(jing)。其(qi)雙線絞(jiao)(jiao)合(he)(he)部(bu)(bu)分的(de)(de)(de)長度不得(de)小于(yu)50mm.以保(bao)證(zheng)絞(jiao)(jiao)合(he)(he)部(bu)(bu)分鋼(gang)(gang)絲(si)的(de)(de)(de)金屬鍍層和PVC鍍層不受破壞。